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路面修复方案

典型的内部维修方案

 对于上世纪90年代初修建的道路和城市道路,虽然在多年的使用过程中多次被覆盖,但由于基层的破坏,道路的使用功能大大降低,网裂、裂缝、坑槽等病害十分严重。特别是在春季,由于路基冻土融化,整修速度往往赶不上破坏速度。我们来介绍一下道路改造计划。

 道路改造方案适用于路基无明显变形,旧路检测路面弯沉值不大于70的道路和城市道路。

 由于公路路面标高要求不高,可适当增加原有路面。但城市道路对路面标高的要求比较严格,在道路改造过程中不能进行大幅度调整。

 

路面修复改造方案如下:

 对原沥青路面进行再生,采用泡沫沥青厂进行冷再生施工。一般采用铣床和运输车进行回收。适合铣床的先进速度一般控制在4-8M/min,这取决于路面厚度、硬度等。

 根据路面设计要求,采用高程法预排路面,必要时对部分路面进行铣刨和外部调整。

 为提高路面结构的承载力,根据剩余层数对基层进行15-625px冷再生。由于是水泥稳定细粒土的再生,水泥用量一般不低于5%

 加一层水泥稳定碎石基层,使其稳定。对于道路坡度较低的道路,可以忽略此坡度。

 沥青冷再生混合料拌和机泡沫混合料基层。

 铺设沥青路面。

 

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